合肥到防城港物流公司

更新时间:2020-06-30 23:20:09

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防城港城市百科

防城港是广西壮族自治区下辖的地级市,环北部湾城市群城市,是一座滨海城市、边关城市、港口城市,位于中国大陆海岸线的最西南端,背靠大西南,面向东南亚,南临北部湾,西南与越南接壤,海岸线580公里,陆地边界100.895公里,是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市,被誉为“西南门户、边陲明珠”,是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。 防城港始建于1968年3月,当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设,被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港,是中国25个沿海主要港口之一,中国西部地区第一大港,西南地区走向世界的海上主门户,是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 1984年5月被列为中国14个对外开放的沿海城市之一。1985年设立地级防城港区,1993年5月国务院批准设立地级防城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一,防城港市拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家级改革创新平台,是国家战略聚集区和先行先试特区。2016年5月,防城港还被列为我国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区之一,防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。 2019年,防城港市实现地区生产总值(GDP)701.23亿元,同比增长5.4%。

防城港交通运输

钦防高速公路贯穿全境,直达港口,与西南出海大通道相连,是西南地区最便捷的出海大通道。钦州至崇左高速公路也经过防城港市上思境内。2013年12月,防城至东兴高速公路开始投入试运营,广西对接东盟又添新的大通道,该高速公路与钦防高速公路对接延伸,联通了泛珠三角路网,成为广西南下出关捷径。客运站:市第一公路客运、港口区客运站。
南昆铁路投入营运后,大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区,及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。
境内有南防铁路,铁路经南防线、钦北线、黎钦线、南昆铁路、湘桂铁路等与全国铁路相联。此外,广西沿海城际高铁即南(宁)钦(州)铁路、钦(州)北(海)铁路及钦(州)防(城港)铁路,正线全长约262Km,国家 I 级双线电气化铁路,设计时速为250Km/H,使北部湾四市(南北钦防)进入一小时经济圈。2013年12月30日南宁至防城港高铁开通,全程1小时15分钟。 南宁至防城港间首发动车为D8251次列车。
防城港是中国沿海12个主枢纽港之一,是西部第一大港,是中国大陆重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头泊位36个,其中万吨级以上深水泊位22个,拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备,可建万吨级以上泊位200多个,设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线,与80多个国家和地区的220多个港口通航。2012年完成亿吨跨越,吞吐量达10058.42万吨。占广西沿海港口总吞吐量的70%。2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨。
防城港市有5个国家级口岸,其中东兴口岸是中国陆路边境通关人数最多的口岸,与147个国家和地区实现贸易往来,广西70%的关税在防城港实现,2012年经东兴口岸出入境就达462万人次,占全区的71%,居中国陆路边境口岸前列。具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。

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合肥防城港 发车频率 重量报价 体积报价 运输时效
物流专线1
次/天
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元/公斤
电话咨询
元/立方
2
取货
区域
合肥
瑶海区 庐阳区 蜀山区 包河区 长丰县 肥东县 肥西县 庐江县 巢湖市
提货须加上门提货费,量大免提货费
送货
区域
防城港
港口区 防城区 上思县 东兴市
15个立方或5吨以上防城港免费送货,不足须加送货费
备注 1、以上报价、时效仅作参考,准确报价请以客服实际报价单为准!
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